Шасија се углавном састоји од кућишта, носача, разних прекидача на панелу, индикаторских лампица итд. Оклоп је израђен од челичне плоче и пластике, високе тврдоће, која првенствено служи за одржавање унутрашњих компоненти шасије. Носач се првенствено користи за причвршћивање матичне плоче, напајања и разних уређаја. Главно тело индустријске шасије је углавном направљено од висококвалитетних профила од легуре алуминијума и поцинкованих челичних плоча.
Алуминијумска легура има карактеристике мале тежине, ниске цене, механичке функције (уједначено напрезање), лаке обраде и велике дисипације топлоте. Посебно за компоненте мотора аутомобила, материјали од легура алуминијума су посебно погодни за употребу. Ниски трошкови обраде, антикорозивни трошак поцинкованог лима нижи је од осталих премаза. У приградским срединама, стандардни поцинковани слој може трајати више од 50 година без одржавања.
У урбаним или приобалним подручјима, стандардни поцинковани слој рђе може трајати 20 година без одржавања. Поузданост, сендвич и металуршка конструкција од поцинкованог челика, способна да издржи механичка оштећења током транспорта и употребе. Одржавање интегритета: Сви делови галванизованих делова могу бити поцинковани и могу се у потпуности одржавати чак и у удубљењима, оштрим угловима и засјењеним подручјима.
Хладно ваљана челична плоча индустријске серверске шасије има добре функције, што значи да се хладним ваљањем могу добити танке и високо прецизне хладно ваљане траке и челичне плоче. Хладно ваљана челична плоча има високу равност, глаткоћу површине, глатку површину, лако премазивање, више врста, широку применљивост, добру функцију штанцања, није лако старити и ниску тачку попуштања. Због тога се широко користи и углавном се користи у индустријама као што су лимузине, бубњеви за штампање, грађевинарство, грађевински материјали, бицикли итд.